底盘和传动系统是汽车的重要组成部分，影响汽车几乎所有性能，诸如操稳性、驾驶性、振动噪声、燃油经济性、空气动力学性能等。底盘和传动系统的结构组成、运行工况都十分复杂，涉及多个学科，且典型工况通常会具有较强的非线性特征。底盘和传动系统仿真以结构仿真为基础，同时涉及其他物理场。在仿真时，通常会根据所关注的性能选择不同的仿真方案和工具组合。例如在结构分析时，通常会使用非线性有限元软件评估底盘件的刚度/强度；疲劳仿真预测关键部件的疲劳性能；多体动力学研究悬架特性及其对整车操稳、驾驶性的影响。对于涉及其他物理场的情况，结构仿真+声学仿真可以用于研究传动系统、轮胎产生的噪声问题。可以看到，对于这些问题的仿真，需要以强大的结构分析能力为基础，结合完备的多学科仿真手段。目前主机厂或供应商都在不断完善自身仿真能力，通过各种技术手段，提高产品开发阶段仿真的使用广度、深度和效率。

达索系统SIMULIA提供完整的仿真解决方案涵盖结构、疲劳、多体动力学、振动噪声、流体动力学、电磁仿真等多个学科，并通过设计仿真平台将各个仿真工具无缝集成于研发体系。能够为底盘和传动系统仿真提供完整的解决方案。

本次讲座将介绍达索系统SIMULIA针对底盘和传动结构仿真解决方案和典型案例。